فيديو-صور| بوينغ تسعى لإنشاء طائرة تجارية أسرع من الصوت

فى: السبت - فبراير 09, 2019      Print

حققت بوينغ “استثمارًا كبيرًا” في مشروع طائرة تجارية أسرع من الصوت وتأمل في خفض أوقات الرحلات عبر المحيط الأطلسي بثلاث ساعات.

أعلنت أكبر شركة في مجال الطيران في العالم أنها ستشارك مع شركة Aerion Supersonic في سعيها للاستفادة من الطلب المتزايد على الطائرات المتطورة التي يمكن أن تقلل من أوقات السفر.

وستوفر بوينغ خدمات الهندسة والتصنيع واختبارات الطيران لطائرة رجال الأعمال الأسرع من الصوت التي تبلغ قيمتها 120 مليون دولار (أي ما يعادل 93 مليون جنيه إسترليني)، والتي من المقرر أن تقوم أول رحلة لها في عام 2023.

يمكن للطائرة، Aerion AS2، الطيران بسرعة تصل إلى 1.4 ماخ، أو حوالي 1000 ميل في الساعة (1.610 كيلومتر في الساعة)، أي أسرع بنسبة 70٪ من الطائرات التجارية التقليدية.

قدمت Aerion تصميم طائرات رجال الأعمال AS2 التي تستوعب 12 راكبا في عام 2014 وكشفت عن تصميم محرك GE Affinity في AS2 في عام 2018.

ولم يكشف كل من بوينغ وإيرون، اللذان يقع مقرهما في رينو بولاية نيفادا، وأسسهما رجل الأعمال الملياردير روبرت باس، عن الشروط المالية للصفقة.

وقال ستيف نوردلوند، نائب الرئيس والمدير العام لشركة بوينج نيكست: “تعمل بوينج على قيادة تحول في التنقل سيؤدي إلى ربط العالم بأمان وكفاءة أسرع من أي وقت مضى”.

“يعد هذا استثمارًا استراتيجيًا رائدًا ومنضبطًا في التقنيات الأسرع من الصوت”.

“من خلال هذه الشراكة التي تجمع بين خبرة آيرون الأسرع من الصوت مع تجربة بوينغ العالمية في مجال الطيران التجاري، لدينا الفريق المناسب لبناء مستقبل الطيران الأسرع من الصوت”.

في حين أضاف توم كلوز، رئيس مجلس الإدارة والرئيس والمدير التنفيذي لشركة أيرون: ” إن Aerion هو رائد الصناعة الذي يرسم عودة ناجحة ومستدامة إلى الطيران الأسرع من الصوت.

وأضاف: “إن AS2 هي نقطة الانطلاق لمستقبل الرحلات الأسرع من الصوت والضوابط التنظيمية، وبالتعاون مع شركة Boeing، فإننا نخلق مستقبلًا أسرع وأكثر اتصالًا مع إمكانيات هائلة لتعزيز إنتاجية البشرية وإمكاناتها.

وقال ممثلو الشركتين إن شركة لوكهيد مارتن، التي أعلنت عن شراكة في عام 2017 لتطوير AS2، لم تعد تعمل مع شركة Aerion.

وقالت متحدثة باسم صانع الطائرات F-35 و F-22 لرويترز إن ‘عقد لوكهيد مارتن مع شركة Aerion لفحص الجدوى الفنية لتصميم AS2 انتهت صلاحيته يوم الجمعة 1 فبراير، ولا توجد خطط لتجديده’ .

تعمل شركات ناشئة في الولايات المتحدة مثل Aerion و Boom Supersonic و Spike Aerospace على إعادة تقديم رحلات المسافرين الأسرع من الصوت.

تكافح التصاميم الأسرع من الصوت لتلبية معايير الضوضاء دون الصوت الحالية بسبب القيود المفروضة على المحرك، ولكن Aerion قالت في أكتوبر أنها ستكون قادرة على الإقلاع والهبوط دون تغييرات تنظيمية في الولايات المتحدة، مما يوفر دفعة محتملة للجهود الرامية إلى إعادة السفر الجوي بشكل أسرع.
وقالت وحدة جنرال إلكتريك التابعة لشركة جنرال إلكتريك إنها أنجزت تصاميم مبدئية لمحرك أفينيتي توربيني الجديد، الذي سيتم استخدامه في طائرة إيه. إس .2 للطيران، في حين قال هانيويل أيروسبيس إنه سيطور قمرة القيادة في طائرة إيه إس 2.

دخلت طائرة كونكورد، آخر طائرة ركاب أسرع من الصوت، الخدمة عام 1976 واستمرت في الطيران لمدة 27 عامًا، وهي واحدة من اثنين فقط من وسائل النقل الأسرع من الصوت التي تم تشغيلها تجاريا.

وكانت السرعة القصوى هي ضعف سرعة الصوت في ماخ 2.04 (1.354 ميل في الساعة أو 2.180 كيلومتر في الساعة على ارتفاع الرحلات) ويمكن أن تستوعب من 92 إلى 128 راكبًا.

وقد تم تطوير وتصنيع طائرة كونكورد بشكل مشترك من قبل Aérospatiale و British Aircraft Corporation (BAC) بموجب معاهدة الأنجلو الفرنسية، وتلقت الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية البريطانية سبع طائرات.

وقد تقاعدت كونكورد في عام 2003 بسبب التراجع العام في صناعة الطيران التجاري بعد الانهيار الوحيد في عام 2000، وهجمات 11 سبتمبر 2001، وقرار إيرباص، خليفة أيروسباسيال و BAC، وقف الدعم في مجال الصيانة. سنيار







أخبار ذات صلة

Horizontal Ad

تغريدات


الإعلانات



الانستقرام

Vetical Ad